Wat is een busbar?

Busbars zijn essentieel voor krachtige batterijsystemen en stroomverdeling. Een busbar is een metalen plaat of rail, meestal gemaakt van koper of aluminium, die wordt gebruikt bij de distributie van elektriciteit. Busbars worden gebruikt in schakelapparatuur, omvormers en transformatoren, waar ze lokale distributie en geleiding van hoge stromen mogelijk maken. De term “busbar” wordt voornamelijk gebruikt in Engelstalige landen, maar steeds vaker ook in het Duits, waar het als synoniem wordt gebruikt voor busbars of stroomrails.

 Welke rol spelen busbars in de elektromotor?

Bij elektromotoren zorgen busbars voor de verbinding tussen verschillende componenten die elektrische energie nodig hebben. Ze geleiden de elektrische stroom van de stroombron naar de stator (het stationaire deel van de motor) en naar Rotor (het draaiende deel van de motor). Op deze manier wordt de energieoverdracht gerealiseerd die nodig is om de elektromotor aan te drijven. (Links naar “Elektrische bladen” invoegen)

 Waarom heet het “Busbar”?

De term “busbar” vindt zijn oorsprong in het Latijnse woord “omnibus”, wat in het Nederlands vertaald kan worden als “voor iedereen”. Met andere woorden: een stroomrail kan alle stromen in een bepaald systeem geleiden.

 Waarop moet je letten bij de productie van busbars?

De efficiënte en nauwkeurige productie van busbars is van cruciaal belang, omdat busbars het energieverlies minimaliseren en de prestaties van de elektromotor maximaliseren. Enerzijds moeten ze hoge stromen kunnen geleiden zonder dat ze te heet worden. Daarentegen moeten ze een lage elektrische weerstand hebben. Er zijn meerdere factoren die de prestaties van busbars en stroomrails beïnvloeden: materiaalkeuze, geometrie, zorgvuldige verbindingen, eventuele isolatie, kwaliteitsborging, schaalbaarheid en kostenefficiëntie.

 Hoe worden busbars gemaakt?

Bij serieproductie voor de automobiel-/e-mobiliteitssector zijn busbars in grote aantallen nodig, waarvoor pons- of gecombineerde pons- en buigprocessen geschikt zijn. Bij HAILTEC bieden wij naast frezen vier verschillende snijprocessen aan (microwaterstraal, laserfijnsnijden, UKP-microsnijden en ponsen). Wij snijden vaak monsters en kleine series busbars met behulp van het microwaterstraalproces, omdat dit ideale resultaten oplevert: geen thermische verandering in het materiaal, minimale toleranties en oppervlakteruwheden tot 0,8 µm. Vervolgens vormen we de gesneden platen. Voor het vormen maken wij gebruik van CNC-gestuurde vouwmachines. Deze buigen elke straal zonder krassen of vlekken achter te laten.

 Welke voordelen bieden koperen busbars ten opzichte van aluminium busbars?

Vergeleken met aluminium busbars kenmerken koperen busbars zich onder andere door een betere geleiding, lagere weerstand, hogere hittebestendigheid, langere levensduur, minder contactproblemen en een betere mechanische sterkte. Daarom zijn ze bijzonder geschikt voor toepassingen met hoge stromen en temperaturen. Om eerlijk te zijn, zijn koperen busbars over het algemeen duurder dan aluminium busbars. De keuze hangt daarom af van de specifieke behoeften en kosten.

 Zijn er verschillende soorten busbars?

Ja, er zijn verschillende soorten busbars. Dat is niet zo vreemd, gezien de grote verscheidenheid aan toepassingen. Er wordt bijvoorbeeld onderscheid gemaakt tussen vlakke of strookvormige busbars, DIN-rail busbars, meerpolige busbars of flexibele busbars. Stripvormige batterijcontactstrips of batterijcontactstrips worden gebruikt in batterijsystemen van elektrische voertuigen of voor de stroomverdeling in laadstations. DIN-rail-verdeelrails worden vaker gebruikt in de elektriciteitsverdeling van gebouwen en industriële installaties. Meerpolige busbars worden onder andere gebruikt voor de energieoverdracht in omvormers, terwijl flexibele busbars bijvoorbeeld worden gebruikt in elektronische assemblages.